Volkswagen nieuws

De autoverkopen in Europa zijn in 2011 1,4 procent gedaald ten opzichte van 2010. Volkswagen is als vanouds het grootste autoconcern en de uitloop op nummer 2 is weer een stuk groter geworden. Nummer 2 is PSA Peugeot Citroen en dat daalde ruim 8 procent, terwijl VW steeg met ruim 7 procent.

De verkoopcijfers van de maand januari zijn bekend en zijn een kleine 10 procent lager dan in januari vorig jaar. Nummer een is nog steeds Volkswagen, maar de verkopen daarvan zijn relatief meer gedaald, wat ook geldt voor het meest verkochte model, de VW Polo.

De Volkswagen Up met drie deuren is nauwelijks op de markt en de vijfdeurs uitvoering is al aangekondigd. De meerprijs ten opzichte van de driedeurs bedraagt 315 euro, terwijl er geen veranderingen zijn op het gebied van het motorenaanbod en de uitrusting.

De Volkswagen CC is de opvolger van de Passat CC, hoewel het in principe een uitgebreide facelift is. Omdat hij uiterlijk in bijna niets op een gewone Passat leek is het logisch dat de auto nu simpelweg CC heet.

Het Autosalon in Brussel is in volle gang en wie hem nog wil bezoeken heeft tot zondag 22 januari de gelegenheid. De autoverkopen in Belgie hebben een ander karakter dan bij ons, wat uit de top tien blijkt. De enige overeenkomst lijkt de eerste plaats van Volkswagen, die ook in Belgie pas van recente datum is.

Mini heeft een heuse showroom op een prestigieuze locatie in Amsterdam, waar het hele gamma en de merchandise te zien is. Volkswagen doet het wat dat betreft wat bescheidener, want er zal tijdelijk een winkel aan de Kalverstraat 101 geopend zijn voor de nieuwe Up.

Volkswagen is al een aantal jaren het best verkochte automerk in Nederland en dat was in 2011 wederom het geval, vooral dankzij de Polo. Het moet wel heel vreemd lopen als 2012 daar op een uitzondering zal zijn, want met de nieuwe Up kan Volkswagen voor het eerst ten volle profiteren van het succes van het kleinste segment.

Volkswagen wil de nieuwe Beetle, waarvoor overigens niet meer het Engelse New wordt gebruikt, nadrukkelijk als een meer mannelijke auto op de markt brengen. Het vermeende vrouwelijke van het vorige model zou de verkoopcijfers negatief beinvloed hebben.

In Duitsland is ‘Goldenes Lenkrad’ een belangrijke onderscheiding die op automobiel gebied jaarlijks door de bladen AutoBild en Bild am Sonntag wordt uitgereikt. De Volkswagen Up heeft deze prijs nu gewonnen, mede dankzij zijn in verhouding tot de buitenmaten relatief grote interieur.

De Up is nog maar net geïntroduceerd en de uitbreiding van het programma is al aangekondigd, overigens zonder dat er beelden van zijn verschenen. Er zal een versie met vijf portieren verschijnen, waarvan de meerprijs slechts 315 euro bedraagt.

Volkswagen heeft niet onterecht hoge verwachtingen van de Up en heeft daar verschillende goede redenen voor. Zo is het merk tot nog toe nauwelijks succesvol in het A-segment geweest en is de Up zelf een aantrekkelijke auto qua lijn en onderhuidse eigenschappen.

De huidige Volkswagens Golf en Passat worden als nieuwe auto's in de markt gezet, maar zijn eigenlijk zwaar gefacelifte versies van de edities zonder het nieuwe kenmerkende front. Dat zie je vooral aan de lijnen van de achterdeuren, maar er is met name onderhuids het nodige veranderd.

De Volkswagen Polo 1.4 is vervangen door een versie met 90 pk van de bestaande 1.2 TSI benzinemotor met 105 pk. Hij is zuiniger en heeft een lagere CO2-uitstoot en is ook goedkoper geworden. Het gemiddeld verbruik is 5,1 l/100 km en de CO2-uitstoot bedraagt 119 gr/km, waarmee hij in aanmerking komt 20 procent bijtelling. De uitvoeringen hebben de bekende namen Trendline, Comfortline en Highline voor prijzen vanaf 14.190 euro.

Het is niet helemaal duidelijk of de Griekse crisis van invloed is geweest op de autoverkopen, maar feit is dat september de eerste maand is dat minder auto's zijn verkocht dan in dezelfde maand vorig jaar. Het gaat om een fractioneel verschil van een paar procent. Opmerkelijk is dat meer dan de helft van de auto's uit de laagste twee segmenten afkomstig is.